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新华路(车辆厂前街—胜利大街)于9月14日晚20:00开放通车

新华路(车辆厂前街—胜利大街)于9月14日晚20:00开放通车。

新华路(车辆厂前街—胜利大街)于9月14日晚20:00开放通车

新华路(车辆厂前街—胜利大街)于9月14日晚20:00开放通车


新华路—阜康路连通工程是胜利大街(槐安路—北二环)道路提升工程的重要节点,本次开放通车的新华路(车辆厂前街-胜利大街)路段全长380米,为双向6车道,将原新华路自车辆厂前街向东打通至胜利大街,并与拓宽提升后的阜康路相连,实现与胜利大街的平交互通。工程目前已基本具备通车条件,计划于9月14日晚20:00开放通车。

此前,因受铁路设施分割影响,原新华路与胜利大街始终无法连通,分别在车辆厂前街交口和胜利大街交口形成“断头路”,铁路设施拆除后,为新华路打通扫清了障碍。新华路向东打通后,将解决东西向行驶车辆绕行中山路、和平路的问题,增加了一条东西向城市次干路,大大缓解了周边路网交通压力,同时可进一步带动沿线商业区域一体化融合发展!

该路段涉及铁路拆迁、管线改造等内容较多,城发投集团、城投集团积极跑办北京铁路局多个部门办理铁路拆除、管线防护等手续,经多次沟通,除现状地面铁路、接触网等铁路设施可拆除外,其它供石家庄站的110kv供电路线、可达广州的京广普速铁路专属通信及为沿线铁路部门及其设施供电、供水的保障10kv电力、给水等铁路重要管线,需拆除地面铁路、接触网等铁路设施后,按铁路部门要求进行防护,然后在高起的防护结构上修建道路,因此,形成了此段新华路起坡现象。市民关注的中山路中间起坡情况与此相似,由于有旧铁路框构桥的存在,且各种铁路管线铺设在既有铁路框构上方,导致中山路起坡更大。城发投集团、城投集团也向铁路各站段努力争取并采取了各种处理措施,尽可能的降低道路高度,让道路建设更加合理,满足居民舒适、便捷的出行需求。

下一步,城投集团将加紧阜康路拓宽工程施工,尽快实现两条道路东西贯通,为居民出行提供便利。

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